Hårdheten hos bromskamaxeln är av avgörande betydelse i fordonsbromssystemet. I allmänhet krävs hårdheten hos bromskamaxeln inom ett visst intervall för att säkerställa dess normala drift och livslängd.
De flesta bromskamaxlar är tillverkade av legeringsstål eller gjutjärn. Genom värmebehandlingsprocesser som kylning och härdning kan deras hårdhet förbättras effektivt. Kamaxelns hårdhet krävs vanligtvis för att vara runt HRC 40 - HRC50. Detta hårdhetsintervall kan ge god slitmotstånd och styrka, vilket gör det möjligt för kamaxeln att motstå det höga trycket och höga friktionskrafter under bromsning utan betydande deformation eller slitage.
Om hårdheten hos bromskamaxeln är för låg, kommer kamaxeln lätt att bäras, vilket kommer att leda till felaktig broms kraftöverföring och minskad bromseffektivitet. I allvarliga fall kan det till och med orsaka bromsvikt, vilket utgör ett allvarligt hot mot att driva säkerheten. Tvärtom, om hårdheten är för hög, kan kamaxeln bli spröd, vilket ökar risken för att spricka och bryta under stress, vilket också påverkar bromssystemets tillförlitlighet. Därför är strikt kontroll av hårdheten hos bromskamaxeln en viktig del av att säkerställa säkerheten och tillförlitligheten i bilbromssystemet.
