Kamaxeln sitter inne i motorn, dvs motorns övre del. Kamaxeln är en komponent i kolvmotorn. Så här fungerar det:
1. Den styr öppningen och stängningen av ventilen, även om kamaxeln roterar med halva hastigheten på vevaxeln i en fyrtaktsmotor (kamaxeln roterar med samma hastighet som vevaxeln i en tvåtaktsmotor);
2. Men generellt är hastigheten fortfarande mycket hög, och den måste bära mycket vridmoment, så kamaxeldesignen i styrka och stödkrav är mycket höga, materialet är vanligtvis speciellt gjutjärn, ibland med smide;
3. Kamaxeldesignen spelar en mycket viktig roll i motorns designprocess eftersom ventilrörelselagen är relaterad till motorns effekt och köregenskaper.
