Tillverkningsprocessen för bromskamaxeln är som följer:
Smidning
För det första upphettas det valda legeringsstålet till en lämplig temperatur och smidas sedan med en smidningspress. Denna process formar stålet till den ungefärliga formen av kamaxeln och förbättrar dess inre struktur och mekaniska egenskaper. Smidningsprocessen hjälper också till att anpassa metallkornen, vilket förbättrar kamaxelns styrka och seghet.
Bearbetning
Efter smidning genomgår kamaxelns tomma en serie bearbetningsoperationer. Vridning utförs för att exakt forma axelns ytterdiameter. Fräsning används för att skapa CAM -profilerna med hög noggrannhet. Borroperationer utförs för att göra hål för montering och andra ändamål. Slutligen görs slipning för att uppnå önskad ytfinish och dimensionell noggrannhet, vilket säkerställer smidig drift och god kontakt med andra komponenter.
Värmebehandling
Värmebehandling är ett avgörande steg. Kamaxeln släcks för att öka sin hårdhet och styrka, särskilt på kamytorna. Detta följs av härdning för att lindra interna spänningar och förbättra segheten. Värmebehandling förbättrar kamaxelns slitmotstånd och trötthet, vilket gör att den kan motstå de upprepade krafterna under bromsning.
Ytbehandling
För att skydda kamaxeln från korrosion och ytterligare förbättra dess slitmotstånd appliceras en ytbehandling. Detta kan vara i form av plätering, såsom kromplätering eller beläggning med ett skyddande skikt. Ytbehandlingen förlänger inte bara kamaxelns livslängd utan förbättrar också dess utseende.
