Bromskamaxlar måste bytas ut av flera skäl. För det första är slitage en vanlig orsak. Under normal drift roterar och interagerar kamaxeln med andra komponenter som bromsskor och rullar. Med tiden kan den ständiga friktionen och mekaniska stressen leda till slitage på kamaxelns yta. Detta slitage kan orsaka ojämn bromskraftfördelning, minska bromseffektiviteten och öka bromsavståndet. För det andra kan skador uppstå. Externa effekter eller felaktig installation kan leda till att kamaxeln spricker eller går sönder. En skadad kamaxel kan inte fungera korrekt, vilket utgör en allvarlig säkerhetsrisk. För det tredje är materiell trötthet en annan faktor. På grund av den upprepade belastningen och lossningen av bromskraften kan materialet i kamaxeln uppleva trötthet. När trötthet inträffar förändras de materialets mekaniska egenskaper, och det kanske inte längre kan motstå de nödvändiga krafterna, vilket leder till misslyckande. Dessutom, om det finns ett problem med smörjsystemet, kanske kamaxeln inte smörjas ordentligt. Detta kommer att öka friktionen och värmen, påskynda slitage och skador på kamaxeln. För att säkerställa den normala driften av bromssystemet och säkerheten för körning är det nödvändigt att regelbundet kontrollera bromskamaxelns tillstånd och ersätta det i tid när problem hittas.
