Designen av den ursprungliga mekaniskt justerbara tätningen är relativt perfekt, både när det gäller struktur och materialval är mycket vetenskapligt och avancerad, fullt lämpad för behoven av att pumpa syra. Från den faktiska platssituationen för den ursprungliga mekaniska tätningen, när en stor mängd järnoxid ackumuleras i den sura lösningen, kommer den dynamiska huvudtätningen och den statiska ringen på den mekaniska tätningen att slitas snabbt, vilket leder till att den mekaniska tätningen misslyckas och kammen Grundorsaken till axelbrott är slitaget på bränsleinsprutningspumpens kropp. För brottet på kamaxeln kan vi använda följande metoder för att lösa det. Följande är kamaxelgrossister, kamaxeltillverkare och kamaxelmärkta företag.
1. Vridspjällsventil kan användas för att svetsa pumpkroppen genom elektrisk svetsning och lödning. Högens tjocklek och area är större än mängden slitage. Efter svetsning kan metoden för filning och slipning användas för att polera och platta till den svetsade delen för att återställa sin ursprungliga form.
2. Metoden för metalllimfyllning. För att reparera pumphuset på bränsleinsprutningspumpen, applicera det förberedda metalllimmet på slitageområdet på slussventilen. Tjockleken och arean på metalllimbeläggningen bör vara något större än slitagemängden. Efter stelning, polera området belagt med metalllimet och installera det sedan. Felsökning är bra.
