Följande kamaxlar i grossistledet, kamaxeltillverkare och kamaxelmärkta företag kommer att prata om symptomen på onormalt slitage på kamaxlar.
(1) Kamaxeln är nästan i slutet av motorns smörjsystem, så smörjtillståndet är inte optimistiskt. Om oljepumpens oljetillförseltryck är otillräckligt på grund av långvarig användning, eller om smörjoljepassagen är blockerad så att smörjoljan inte kan nå kamaxeln, eller om åtdragningsmomentet för lagerlockets fästbultar är för stort, smörjoljan kan inte komma in i kamaxelspelet och orsakar onormalt slitage på kamaxeln.
(2) Onormalt slitage på kamaxeln kommer att göra att gapet mellan kamaxeln och lagersätet ökar, och axiell förskjutning kommer att inträffa när kamaxeln rör sig, vilket resulterar i onormalt ljud. Onormalt slitage kommer också att göra att gapet mellan drivkammen och hydraulventilen ökar, och kammen kommer att kollidera när den kombineras med hydraulventilen, vilket resulterar i onormalt ljud.
(3) Allvarliga fel såsom brott på kamaxeln inträffar ibland. Vanliga orsaker är spruckna hydrauliska ventillyftar eller kraftigt slitage, allvarligt dålig smörjning, dålig kvalitet på kamaxeln och spruckna kamaxelväxlar.
(4) I vissa fall orsakas felet på kamaxeln av mänskliga skäl, särskilt när motorn repareras, är kamaxeln inte korrekt demonterad och monterad. Till exempel, när du tar bort kamaxelns lagerkåpa, använd en hammare för att slå ner den eller bänd den med en skruvmejsel, eller installera lagerkåpan i fel läge, vilket gör att lagerlocket inte matchar lagersätet eller åtdragningsmomentet av lagerlockets fästbult är för stor. När du installerar lagerkåpan, var uppmärksam på riktningspilarna och positionsnumren på ytan av lagerkåpan och använd momentnyckeln för att dra åt lagerkåpans fästbultar i strikt enlighet med det specificerade vridmomentet.
