Felaktig installation av dieselgeneratorns kamaxel kommer direkt att påverka gasdistributionstiden och bränsletillförselns timing för dieselgeneratorn, vilket påverkar den normala arbetskvaliteten hos dieselgeneratorn, orsaka överbelastning av andra cylindrar och till och med skada dieselgeneratorn i allvarliga fall säkerhet . Så hur installerar man kamaxeln på dieselgeneratorset korrekt? Kamaxelgrossisten, kamaxeltillverkaren och kamaxelmärket kommer att förklara i detalj nedan.
1. Pressa in kamaxelbussningen i karosshålet (oljehålet måste vara i linje med oljehålet på karossen) och installera kamaxeln i säteshålet.
2. Sätt distansen och axiallagret på plats (oljehålet i lagret måste vara i linje med oljehålet på kroppen och två cylindriska stift ska sättas in i hålet på distansen), och dra åt fästskruvarna på axiallager.
3. Kontrollera om tryckytans axiella spel hålls inom 0.195-0.545 mm.
4. Vrid kamaxeln för hand, den ska vara flexibel.
5. Montera alla transmissionsväxlar. De ömsesidiga monteringsmärkena mellan dem är: det finns tre märken på kugghjulet, "0" är i linje med "0" på vevaxeln, "1" är i linje med "1" av kugghjulet på kammen, och "2" är i linje med högtrycket "2" på transmissionskugghjulet på oljepumpen, och dra sedan åt fästskruvarna för varje transmissionskugghjul. Och kontrollera om spelet mellan växlarna uppfyller kraven.
